公司在10.00R20、11.00R20、12.00R20、12R22.5等多個規格上“做文章”，共淘汰花紋2個，實現施工合并1套，實現胎面施工共用5項，實現膠號的配方合并2項。通過以上途徑可以減少各車間工序切換次數、方便生產組織、降低庫存壓力，降低庫存資金占用，節約生產成本。

聚焦工藝改進，提升生產效率

為提升車間產能，公司對密煉車間多個膠號進行工藝改進試制，針對二期三區溫度調整，終煉膠Q212、母煉膠1Q831等進行工藝改進，生產效率平均提升4.4%。

該公司技術研發中心近期共進行12次發泡試驗、4次埋線測溫試驗，持續開展外溫、硫化時間設定對產品硫化程度的影響研究，生產效率平均提升3.5%。生產效率的提升減少了物料的浪費，使得成本也隨之下降。

聚焦技術創新，挖掘隱形成本

技術研發中心持續優化績效制度改革，將“隱性成本”作為項目薪的一項關鍵掛鉤指標，明確新規格開發、新花紋開發的試制次數基數，以此來提高員工具備“一次做好，一次做對”的責任和擔當意識。

截止2021年5月底，共計15項新產品均為一次性試制成功，節約了試制過程中“人機料法環”各個環節中的浪費，節約了生產成本。

為深入推進“我為職工辦實事”活動，6月21日，棗礦橡膠公司取款宝最权威的取款担保平台橡膠開展了“夏送清涼助安全 齊心協力促發展”送清涼活動。

看看該公司工會為職工都準備了哪些清涼“寶貝”：

清涼一寶：清涼藥箱。為了避免天氣炎熱造成人員中暑和意外傷害，降低高溫作業帶來突發疾病及緊急事故的發生，清涼藥箱里藿香正氣液、清涼油、碘伏、酒精、紗布、棉簽等急救用品一應俱全，做到有備無患。

清涼二寶：清涼飲品。夏日防暑清涼飲品不可缺少，雪糕、冰鎮的純凈水和菊花茶這些清涼飲品，讓職工在工作崗位上直接就可以享用。

清涼三寶：清涼提醒。為了讓職工更好保護自身健康，工會專門設計、制作、張貼健康飲食溫馨提醒海報，時刻提醒職工注意夏日飲食、飲水健康，養成良好飲食習慣。

女工協管們帶著“清涼三寶”，走進清涼驛站和生產一線，給奮戰在崗位上的職工送去一份清涼，并叮囑大家牢記安全，遵章作業。

一、究竟什麼是「防爆輪胎」？

防爆胎學名為“泄氣保用輪胎”，“防爆胎”這個名字無非是廠家為了宣傳這種輪胎而命名，如果你要說這個名字是欺騙車友的，那么，要知道有多少人是為了沖它的名字心甘情愿從輪胎里掏出錢來換防爆胎的，這一點也不為過。事實上，防爆性輪胎可以幫助你在輪胎漏氣或胎壓不足的情況下繼續以一定的速度行駛一段距離，而不會發生“不爆胎”。

“防爆胎”的好處是什么？

①防護作用好。在高速行駛中，爆胎是駕駛員害怕遇到的情況，因此，對輪胎的選擇一定要謹慎，但也不要說你有“防爆胎”就不會爆胎，事實上，這只會讓你在胎爆的時候不那么危險，因為爆胎后的瞬間轉移很可能會使車輛失控，而由于防爆胎比普通輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在爆胎的時候，可以讓輪轂和輪胎相互結合，以支撐車輛，避免太危險。而且一般輪胎遇到突然爆胎或漏氣情況，只能依靠輪轂與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的情況下就會脫離輪轂。

②能夠長時間的“支持”。普通輪胎會釋放出氣體，你不要想著它會在多長時間內為你的輪胎找到合適的位置。防爆性輪胎并不會立刻起氣，因為它本身的輪胎結構有很大的不同，所以它可以幫助你在輪胎漏氣的情況下保持一段距離。甚至在零胎壓、80KM/h的速度條件下，有些好點的防爆胎還能跑3小時，相信這么長的時間和距離，即使中國幅員再大，應該也能找到維修店。

③比一般輪胎更有彈性。由于防爆輪胎采用了加強胎壁的結構，其耐用性注定要比普通輪胎要好。一般普通輪胎胎壁是由幾層簾子布組成，胎壁比較薄，取款宝最权威的取款担保平台開車時不能只在路面上行駛，有時會碰到坑洼或臺階，即使是路面上也會有石子，的確石子那么小一般不會對輪胎造成多大的破壞，但一旦普通輪胎胎壁發生碰撞，就很容易鼓包或破裂，這些都要看胎壁。而且，輪胎的胎壁是有加強的，因此無形中也加強了輪胎的使用性，使它比普通輪胎更有彈性。

“感謝車間為取款宝最权威的取款担保平台解決了交接班時留存備料問題，現在工作起來更高效，干起活來更便利。”棗礦橡膠公司取款宝最权威的取款担保平台橡膠成型車間職工高興地說。

這是該車間通過“書記有約”雙向溝通渠道了解職工訴求，為職工辦實的一個縮影。

下面，請跟隨筆者的鏡頭，來回顧一下整個事情的過程。6月15日，在取款宝最权威的取款担保平台橡膠成型車間黨建活動室“書記有約”活動現場，職工反映交接班時備料標準不統一，影響生產效率的問題，希望車間能夠給予解決。

車間在接到反映后立即召集三班工段長開會研究，他們仔細排查了生產過程中遇到的備料不統一問題，認真分析了職工的所思所想。按照方便生產、提高效率的原則，制定了統一的交接班備料標準及流程，并規范三班交接內容，做到安全設施、工藝質量、生產信息、現場物料、機臺公共設施、現場定置擺放、地面衛生交接無障礙、無缺失，現場交接無殘留。

現在，該車間三班交接思路更加清晰、任務更加明確。交接班負責人，負責所有信息的交接、匯總、傳達、整改。每班指定一名人員負責當班所有物料的稱重、監管、統計工作，并將上班廢料送至指定地點，由專人進行稱重記錄。在6S管理方面，工段長及各機臺人員對機臺地面衛生、定置擺放進行交接，接班人員在備料不標準、地面衛生清理不凈、定置擺放混亂時可拒絕接班，并由交班人員清理、整頓，達標后進行接班。如出現交接信息錯誤、遺漏、不完整時，接班人員向車間匯報后由車間落實考核。

今年以來，該車間充分發揮“書記有約”雙向溝通機制的作用，秉持“平等關愛、尊重職工、全心服務”的理念，認真傾聽職工訴求。在雙向溝通過程中，職工的“急難愁盼”問題得到了有效解決，同時職工也圍繞安全生產、質量管控、產品優化、素質提升、創新發展等主題，主動提出金點子和好的建議。該車間先后完成了9臺成型機后壓車自主改造、12臺成型機胎體小車氣缸升降式改造、2臺膠片貼合定位裝置升級改造等一系列項目，提高了生產效率，降低了勞動強度，切實把好事辦好，把實事辦實。

自開展黨史學習教育以來，棗礦橡膠公司突出問題導向，通過“融入一線、服務基層”“書記有約”“1+1+N”黨員聯系服務職工等多個渠道，傾聽職工心聲，了解職工需求，開展好“我為職工辦實事”活動，切實解決了職工反映的問題，打通了服務職工的“最后一公里”。

“捏圈”就是用手工將鋼圈上的膠片接頭捏合在一起，了解輪胎生產工藝的人大多認為這是沒什么技術含量的“粗活”，然而棗礦橡膠公司豐源輪胎部件車間的勞模劉千文，卻把這個“粗活”練成了“絕活”。

劉千文是2016年6月從中興建安分流到豐源輪胎的，五年來一直在立貼崗位工作，俗稱“捏圈的”，就這看起來簡單的捏圈動作，卻內藏“玄機”。在他剛干的時候，和其他同事一樣，很快就學會了捏圈，不久就上手單獨操作了。可是在學習研讀胎圈技術標準時發現了“對接”這個名詞，才知道胎圈分為“對接”和“搭接”兩種，對接就是將胎圈膠面切口順著傾角捏合在一起，在結合處沒有明顯的凸出，操作難度很大，而且操作起來非常耗費力氣。而“搭接”則是扯住兩個截面搭在一起，用手指按壓即可，搭接完成的胎圈在接口處有明顯的凸出。

就在那一刻，一股挑戰自我、不甘落后的潛意識使他萌生了練習“對接”的沖動！

當時公司沒有一人能夠采用“對接”技術制做胎圈，既沒有師傅帶，也沒有“對接”的胎圈樣本學。他就一個圈一個圈地實驗，不厭其煩的摸索嘗試，一練就是好幾個月，為此，他也交了很多的“學費”，因為立貼的工資是以生產胎圈數計算的，練習“對接”，手非常累，需要用大力，依賴于力量和精準度，既費時又費力，而且不合格品也多，經常出現接頭開裂，還需要再翻工整改，工資自然就少了很多。對這些，我不在乎，我認定了這條路，要干就干最好的，堅信自己一定能把‘對接’練好。”提及往事，他無比堅韌。

真是應了那句老俗語——功夫不負有心人。無數次的練習、失敗、總結，再練習、再失敗、再總結，終于摸索出了胎圈膠面“對接”的技術，“對接”技術越來越熟練，完全達到了“對接”的技術標準，幾年下來，手指磨出了厚厚的老繭，現在，他制做的胎圈，接頭部位不僅牢固，而且平整的就像紙一樣，技術標準重疊位置可以有2毫米的上限，只要設備不出問題，他對接的胎圈幾乎可以做到“零公差”，接頭部位從不出現開裂現象，廢料率幾乎為零。

不僅質量水平如此，因為持續的練習和摸索，捏圈的速度也得到了飛速提升，早已成為立貼工序當之無愧的的行家里手，創造并保持了自建廠以來立貼單機班產胎圈3600個的最高記錄，班產穩定在3200個以上，單機效率提升近30%。自2019年以來，他包攬了技能比武第一名，連續被公司評為“質量標兵”和“勞動模范”。

“如果說手術刀是醫生的生命，那么胎圈就是我的生命。干一行愛一行，我就要把胎圈‘捏’好，‘捏’到極致！”他是這么說的，也是這么做的。如今，他正毫無保留地把“捏圈”絕活傳授給身邊的同事們。

6月16日是第20個全國安全宣傳咨詢日,棗礦橡膠公司圍繞“落實安全責任、推動安全發展”主題開展了安全宣傳咨詢日活動。

活動采取集中宣教方式,取款宝担保平台橡膠安監處在車間設立集中宣傳咨詢臺，通過發放安全生產宣傳單、展覽安全主題黑板報，集中宣傳新修訂的安全生產法，普及安全生產、應急管理及交通安全各項知識；現場演示了安全帽、滅火器的使用規范，針對容易出現安全問題的地方進行培訓，以多項舉措進一步提高了職工的安全生產意識和應急處置能力。

豐源輪胎安全監察部在各車間現場設立咨詢臺，向職工宣傳安全生產方針政策、法律法規、防災減災、自救互救等安全知識，并對職工提出的安全問題進行詳細解答。另外，他們還通過網絡平臺，帶領職工進行入網上虛擬應急管理科普宣教和安全體驗基地，讓職工對疏散逃生、應急救援、交通安全等有了一個“身臨其境”的體驗，進一步強化了職工安全意識。

此次安全宣傳咨詢日活動，對安全生產、應急管理、防災減災法律法規、安全應急知識等進行了廣泛宣傳，進一步提升了職工整體安全意識，形成了濃厚的“我要安全”氛圍。

以更高的站位壓實安全責任

以更高的標準確保安全度汛

穩妥推進重點工作

為建黨100周年創造良好氛圍

6月15日上午，能源集團黨委副書記、總經理滿慎剛主持召開能源集團重點工作調度會，傳達貫徹省委《關于切實做好安全防范工作的緊急通知》，對安全生產、煤礦智能化建設、壓煤村莊搬遷等重點工作進行再安排再部署。要求集團上下認真貫徹落實上級一系列決策部署，以更高的站位壓實安全責任，以更高的標準確保安全度汛，穩妥推進重點工作落實落地，為建黨100周年創造良好氛圍。

安全生產面前，人人都是責任人。立足于“實際、實用、實效”，推動安全管理由“猛擊一掌”轉化為“猛推一把”，打好事故“翻身仗”、守住安全“生命線”

滿慎剛強調，壓煤村莊搬遷工作是事關企業安全生產、經濟效益和長遠發展的大事。各單位要切實提高思想認識聚合力，盯緊任務目標加快推進，按照省政府工作部署，結合生產接續實際情況，提前做好規劃設計，增強工作前瞻性、計劃性、主動性，推動地面搬遷與井下接續協同發展、有序銜接。工作專班要突出重點、帶動全局、理清政策，有理有據地開展工作，積極與當地政府對接溝通，逐條逐項加以解決。要將壓煤村莊搬遷與保障性安居工程相結合，與采煤塌陷地治理統籌推進，加強政策宣傳，切實維護地企良好關系和企業和諧穩定良好局面。

會議以視頻方式召開，能源集團黨委班子成員岳寶德、張寶才、張若祥、劉元朝、樂江華、劉健，有關高級顧問，副總師以上領導，總部機關部室（中心）主要負責人參加會議。

1.前后輪堅持準確的定向

前輪定位對輪胎的運用壽數影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為首要要素。前輪外傾首要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束首要是加速輪胎內外側的磨損。

2.氣壓有必要共同

輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形較大，胎側簡略出現裂口，一同致使過度生熱，推進橡膠老化，簾布層疲憊、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積較大加速胎肩磨損；氣壓過高，會使輪胎簾線遭到過度的延伸而變形，胎體彈性下降，使轎車在跋涉中遭到的負荷較大，如遇沖擊會發作內裂和爆破，一同氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋功用下降。

3.駕馭習氣契合科學懇求

司機在行車中除了處理情況外，要挑選路面跋涉，避免尖銳的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附、避免對輪胎的腐蝕；跋涉在拱度較大的路面時，要盡量居中跋涉，避免和減少轎車偏移，減少一側輪胎負荷較大而使輪胎磨損不均；合理的裝載是基本常識，通常情況下，超載20%輪胎壽數減少30%，超載40%輪胎壽數減少50%；其他急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎發作影響，是司機在行車中要避免的。

為深化形勢任務教育，公司近期組織開展了經營效果對比分析教育。通過材料成本、美元貶值、輪胎漲價等算賬對比分析，引導全員認清形勢、堅定信心，立足崗位、艱苦奮斗，牢固樹立過緊日子、窮日子的思想，與企業一道共克時艱，為橡膠公司的發展貢獻力量。

密煉車間以形勢任務教育宣講活動為契機，深入分析制約車間發展的難題，引導員工樹立危機意識，認真梳理生產過程管控中存在的問題，強弱項補短板，把思想凝聚起來、信心樹立起來、干勁激發出來。

部件車間在開展形勢任務教育的基礎上，根據生產實際，組織開展了“開班即滿產”活動，即：每班開始生產前進行提前準備，保證班前會結束后，上下機充滿物料。人員上崗后可以直接提速生產，從而實現開班即滿產，提高生產效率，提高開機率，降低生產成本。

“前期，取款宝最权威的取款担保平台對膠片貼合定位裝置進行升級改造，節省了大量資金，接下來要進一步創新創效，降低生產成本。”成型車間利用班前會進行宣講，引導員工認清形勢，變壓力為動力，抓好機臺產品質量，深入開展“小改小革”活動，為公司增收節支作出貢獻。

經營團支部結合實際，給員工講細賬、算好賬，深化形勢任務教育，引導大家與企業一道共克時艱，千方百計降低采購成本，抓好政策創效，搶占空白市場，開發新的客戶，為公司發展貢獻力量。

輸送帶公司為員工全面講解了材料成本上漲、美元貶值等現實情況，引導大家牢固樹立過緊日子思想，立足崗位抓好產品質量和成本管控等工作。

成品部把形勢任務教育成效轉化為干部職工干事創業的實際行動。6月11日下午，當天發貨最后一個集裝箱老舊，箱內地面凹凸不平，無法載重抱叉裝車，面對困境，成品部部長徐成現場查看后說道：“為更好服務市場與客戶，不能影響發貨，取款宝担保平台就是一條一條搬，也得裝完這一車。”裝卸組組長張亮立即組織裝卸人員進行人工搬運裝車，“一、二，起”，“做好配合，注意安全”，“最后一層塞胎做好搭架，確保裝箱量”......箱內傳來員工的振奮話語。經過2小時的奮斗，所有輪胎及內胎墊帶全部裝上車，圓滿完成本車裝貨。

物業后勤黨支部就公司面臨的成本壓力和輪胎漲價情況給員工進行了解讀，引導大家從自身做起，從小事做起，厲行節約，艱苦奮斗。

標準化工作，是企業現場管理的基礎。對公司而言，是提高現場管理質效，封堵安全風險點，保障現場安全穩定運行的利器。對員工而言，是提高執行力，規范工作流程的強有力手段。

為縱深推進車間精益管理和標準化工作，取款宝最权威的取款担保平台橡膠動力車間明確目標、迅速行動，將一期生產線動力站作為標準化建設的首推目標，推進標準化工序建設。

在推進過程中，該車間系統謀劃，統籌推進，分三個階段高效進行。第一階段，車間負責人組織各區域班組長開展實地排查，根據現場情況確定實施方案，對各類閑雜物進行返庫集中處理，清理大量空間。第二階段，召開動員會、開展精益管理知識講解，由車間負責人帶頭講，真正做到了全員認知全員參與。第三階段，明確具體推進方向與步驟，確定具體內容、責任人和完成時間，倒排工期，抓好落實。

據了解，該車間在對動力站地坑進行整理、整頓工作時，發現油污滲入大區域水泥地面，給正常的清理工作帶來了很大的阻力。車間干部職工主動加班加點，努力克服困難，加快工期進度，憑著過硬的專業技能和吃苦耐勞的奮斗精神，解決了這一難題，一期動力站的整體環境面貌得到了顯著改善。

“通過標準化工序建設，促進了員工的標準化意識和規范意識，工作環境更加整潔有序、安全高效，工作效能和崗點形象大幅提升。”該項目負責人侯金華說。

“一期生產線動力站達到了標識清晰、定置規范、整潔有序的標準化管理要求，充分體現出該車間管理細致、行動迅速、執行力強的管理作風。”在嘉獎通報中，公司對動力車間全面推進標準化工序建設取得的階段性成果給予充分肯定。